Внедрение нефтяных и водопроводных труб

Функция нефтепровода и водопровода:
Это необходимо для того, чтобы излишки масла стекали обратно в топливный бак и уменьшали расход масла.Не во всех автомобилях есть обратный шланг.
Фильтр линии возврата масла установлен на линии возврата масла гидравлической системы.Он используется для фильтрации изношенного металлического порошка и резиновых примесей компонентов масла, чтобы масло, возвращающееся в масляный бак, оставалось чистым.
В фильтрующем элементе фильтра используется фильтрующий материал из химического волокна, который обладает преимуществами высокой точности фильтрации, большой маслопроницаемости, небольшой первоначальной потери давления и большой грязеемкости, а также оснащен датчиком перепада давления и перепускным клапаном.

Когда фильтрующий элемент блокируется до тех пор, пока разница давлений между входом и выходом не составит 0,35 МПа, выдается сигнал переключения.В это время фильтрующий элемент следует очистить или заменить.Система защиты.Фильтр широко используется в тяжелом машиностроении, горнодобывающем оборудовании, металлургическом оборудовании и других гидравлических системах.
Сейчас большинство автомобилей имеют трубки возврата масла.После того, как топливный насос подает топливо в двигатель, образуется определенное давление.За исключением нормального впрыска топлива через форсунку, оставшееся топливо возвращается в топливный бак через линию возврата масла, и, конечно же, избыток бензина собирается в канистре с углем. Пар также возвращается в топливный бак через трубку возврата топлива. .Трубопровод возврата топлива может возвращать излишки масла в топливный бак, что позволяет снизить давление бензина и снизить расход топлива.
Системы подачи дизельного топлива обычно снабжаются тремя обратными линиями, а некоторые системы подачи дизельного топлива имеют только две обратные линии, при этом обратная линия от топливного фильтра к топливному баку отсутствует.

Возвратная магистраль на топливном фильтре
Когда давление топлива, создаваемое топливным насосом, превышает 100 ~ 150 кПа, перепускной клапан в обратной магистрали на топливном фильтре открывается, и избыточное топливо через обратную магистраль стекает обратно в топливный бак.

Обратная масляная магистраль на ТНВД
Поскольку объем подачи топлива топливным насосом в два-три раза превышает максимальную мощность подачи топлива ТНВД в условиях калибровки, избыточное топливо стекает обратно в топливный бак через обратный топливопровод.

обратная линия на форсунке
Во время работы форсунки из игольчатого клапана и сопрягаемой поверхности корпуса игольчатого клапана будет вытекать очень небольшое количество топлива, которое может играть роль смазки, чтобы избежать чрезмерного накопления и снижения обратного давления игольчатого клапана. слишком высокий и сбой в работе.Эта часть топлива вводится в топливный фильтр или топливный бак через полый болт и обратный патрубок.

Оценка неудачи:
В автомобильных двигателях трубка возврата масла является незаметной деталью, но она играет важную роль в обеспечении нормальной работы двигателя.Устройство трубки возврата масла в автомобиле относительно особенное.Если труба возврата масла протекает или блокируется, это может привести к различным неожиданным неисправностям.Трубка возврата масла – это «окно» для поиска неисправностей двигателя.Через возвратный маслопровод можно умело проверить и оценить многие неисправности двигателя.Основной метод проверки заключается в следующем: откройте трубку возврата масла, чтобы проверить и быстро определить рабочее состояние топливной системы.Нормально ли давление топлива в топливной системе инжекторного двигателя.При отсутствии манометра топлива или при затрудненном доступе манометра к топливопроводу об этом можно судить косвенно, наблюдая за ситуацией с возвратом масла в маслопроводе.Конкретный метод (на примере автомобиля Mazda Protégé): отсоедините трубку возврата масла, затем запустите двигатель и наблюдайте за возвратом масла.Если возврат масла является срочным, давление топлива в основном нормальное;Если возврат масла слабый или возврат масла отсутствует, это означает, что давление топлива недостаточно, и вам необходимо проверить и отремонтировать электрические топливные насосы, регуляторы давления топлива и другие детали.Топливо, вытекающее из маслопровода, попадает в емкость для предотвращения загрязнения окружающей среды и пожара).


Время публикации: 16 апреля 2021 г.